Moslashtirilgan GCK (L) Past kuchlanishli tortma o'tkazgich zavodi Narx-shengte
MAHSULOTFOYDALANISH
GCK (L) past kuchlanishli chiqarish o'chirish moslamasi quvvat taqsimlash markazi (PC) shkafi va motorni boshqarish markazidan (MCC) iborat.
Elektr stantsiyalari, podstansiyalar, sanoat va tog'-kon korxonalari kabi elektr energiyasidan foydalanuvchilarga AC 50Hz, maksimal ish kuchlanishi 660V, maksimal ish oqimi 3150A tarqatish tizimi, quvvatni taqsimlash, motorni boshqarish va yoritish tarqatish uskunalari quvvatini konvertatsiya qilish uchun javob beradi.Tarqatish va nazorat qilish.
MAHSULOT XUSUSIYATLARI
A.
Shkafning ramkasi yaxshi quvvat va qattiqlikka ega bo'lgan maxsus shaklli po'latdan payvandlanadi.
B.
Raf va ehtiyot qismlarni o'rnatish teshiklari 20 mm modulga muvofiq ishlab chiqariladi.
C.
Ichki strukturaviy qismlar galvanizlangan, tashqi qismlar (raftlar va eshik qulflari) fosfatlangan va elektrostatik epoksi kukuni bilan püskürtülür.
D.
Kompyuterni oziqlantiruvchi shkafning tuzilishi oziqlantiruvchi kabinetga o'xshaydi.Oziqlantiruvchi oqim 630 A ~ 2000A bo'lsa, har bir shkaf ikkita pastadir bilan jihozlanishi va yuqoriga va pastga o'rnatilishi mumkin.
E.
Quvvat markazi (PC) kabinasida yuqori qism gorizontal avtobus maydoni, pastki qismi esa elektron to'xtatuvchidir.O'chirish to'xtatuvchisi milliy ME seriyali, CW1 seriyali va boshqalar bilan jihozlanishi mumkin.Shuningdek, u xorijda ishlab chiqarilgan barcha turdagi o'chirgichlar bilan jihozlanishi mumkin, masalan, ABB kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan mijozlarning ehtiyojlariga ko'ra.
F.
Avtobus tizimi: Shkaf korpusining avtobusi uch fazali besh simli tizimni qabul qiladi, gorizontal avtobusning nominal oqimi 1250 A yoki undan kam bo'lsa, bitta avtobus, suv avtobusining nominal oqimi 1250 A dan yuqori bo'lsa, ikki avtobus, shkaf va shkaf o'rtasidagi gorizontal avtobus ulanish bloklari bilan qurilgan, vertikal avtobus galvanizli plastinka va shaffof plexiglass plastinka bilan muhrlangan va yoy tarqalishini cheklash uchun ichki to'siqdan foydalaniladi.Neytral avtobus shkafning yuqori qismining old tomoniga o'rnatiladi va himoya avtobusi (PE) shkafning pastki qismida o'rnatiladi, u shkaf korpusining bo'linma paneli va eshigi bilan bog'lanadi, shu bilan topraklamaning uzluksizligini ta'minlaydi.
G.
Sig'im kompensatsiyasi va o'lchash kabi sobit sxemalarning shkafi va tortma shkafi bir xil ko'rinish shakliga va bir xil gorizontal avtobus holatiga ega, shuning uchun tortma shkafi va mahkamlangan shkafning yonma-yon ishlatilishini ta'minlaydi.
H.
Qobiqning himoya darajasini pasaytirmasdan, kalit kabinasining pastki va yuqori qismida tabiiy shamollatish oynalari mavjud.
I.
Shkaf qobig'ining himoya darajasi IP4.
MAHSULOT XUSUSIYATLARI
Nominal ish chastotasi (Hz) | 50 | |
Nominal ish kuchlanishi (V) | 380 | |
Nominal izolyatsiya kuchlanishi (V) | 660 | |
Maksimal nominal ish oqimi (A) | Gorizontal avtobus bar | 630-4000 |
Vertikal avtobus bar | 1600 | |
Maksimal nominal qisqa muddatli qarshilik oqimi | Gorizontal avtobus bar | 80kA(Effektiv qiymat)/1 s |
Vertikal avtobus bar | 50kA(Effektiv qiymat)/1 s | |
Maksimal nominal cho'qqiga chidamli oqim | Gorizontal avtobus bar | 170kA |
Vertikal avtobus bar | 110 kA | |
Asosiy elektron plagin (A) | 200/400/630 | |
Yordamchi elektron ulagichi (A) | 10 | |
Quvvat chastotasi 1 daqiqa (A) | 2500 | |
Tekshirish motorining maksimal quvvati (kVt) | 155 | |
Himoya darajasi | IP30 ~ IP40 | |
Ishlash rejimi | Mahalliy, masofaviy, avtomatik |
SERTIFIKATLAR

KO'RGAZ
